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常德顺鑫租车公司一一关于自动档车驾驶技术

自动挡汽车操控简单方便的特点,促进的自动挡汽车的普及,随着我国私家车保有量的不断增加,自动挡汽车取代手动挡成为日常驾驶主要车型的趋势也越发明显。而很多车友在驾驶自动挡汽车车通常是D档到底,这样固然没问题,但是我们也可以根据具体的路况来进行档位切换,不但可以减少油耗,同时还可以减低变速箱磨损。下面诚车堂来介绍一下自动挡汽车的驾驶技术。
 

  要想合理使用自动挡,首先需要掌握汽车变速箱的换档时机和换档区间。通常不同车型的换挡时机和区间都有差异,通常日常行驶中自动挡的换档区间在2000-2500转之间。现在的自动变速箱会根据驾驶员的驾驶状况自动调整换档时机的,当你重踩油门,变速箱会自动延缓换档时机,以获得长时间的大功率输出,通常会在3000转以上才升档,油门到底的时候,会在转速达到红线区时才升入下一档(这个和S档的原理一样)。相对的,当你轻点油门时,变速箱提前在未到2000转速时就升入下一档,以达到配合驾驶员意图和节油的目的。
 

    相信许多车友都懂得自动挡踩一下松一下便可以提前升档,不过加速更快却并不是完全正确的,自动挡踩一下松一下确实可以提前升档(不过需要选择恰当的踩、松时机),但这虽然节油但却牺牲了加速的能力。当转速升至换档区间后,只需轻收油门,变速箱便自动发出升档指令,当你收油的瞬间发动机转速便会下降,正好于刚升档的齿比衔接,然后再加油,便能换档过程的平稳,保证乘坐舒适性。不同车型换档时机略有差别,车主在了解爱车的情况后,根据爱车具体换档情况,选择时机按步骤操作即可。而且,这样用油门来控制换档时间是可以增加乘坐舒适性。
 

        此外还要注意:提前升档后,再踩油门不能过重,否则变速箱会认为驾驶员需要急加速,但动力输出无法满足引起自动降档,又回到较低档位上造成跳档。车友们可以在行车过程中尝试几次,以便掌握爱车变速箱的尺度。
 

        上面都是正常使用D档的情况,下面再来了解一下限制档。在了解限制档前要掌握爱车的换档时机,因为在正常行驶中限制档是用来阻止当车辆的速度和发动机转速在换档区间时出现自动切换档的情况当遇到在交通状况时快时慢,不能稳定以一个速度前行的情况下,应该使用限制档。例如堵车时,车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以达到20,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了, 1档升上2档,然后马上又要跳回1档的过程,这时如果选用限制档1,就可以避免这个过程,减少变速箱的磨损!所以各位车主要在先清楚自己车辆的换档区间的情况下,恰当使用限制档,这对自动变速箱的保护是绝对有好处的!
 

        此外,限制档还可以在在上坡和下坡的时候。当车辆遇到较大上坡幅度,车辆用D档上坡,变速箱便会出现在爬坡过程中反覆上下切换档位的现象,这样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡时车主应该根据情况挂入限制档位,坡度大的甚至可以挂入2或者1档来完成爬坡后再挂入D档正常行驶。下坡时,限制档可以作为辅助制动,在山区行驶时,遇到长坡、大坡(小坡就没有必要如此操作)可以挂在较低档位作为辅助制动,D档是没有辅助制动作用的,只会越溜越快。此时挂入限制档,利用限制档位切换来实现发动机的制动作用,以减轻刹车片的制动压力。
 

        限制档也可以当做强制降档使用,当需要输出强大扭力时,将档位控制在较低档位上来实现,或者需要超车时,将档位降下来提速。但是自动变速箱也是会根据踩油门力度来输出降档指令,例如超越前方慢车,先松油门再一脚踩下去,变速箱就会自动降1档甚至2档来输出更高动力,超车后松开油门,档位便会自动回到合适档位,此时,便没必要使用限制档,使用油门来控制即可。
 

      上面关于自动挡汽车驾驶技术的介绍比较全面,各位车友可参考后在根据爱车情况来具体实施,希望本文能对各位车友有所帮助。同时提醒各位,合理使用限制档可以保护变速箱,减轻磨损,减少积炭产生,但不要乱用限制档,错误的使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大的损害。


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